Żoliborz Przemysłowy to 66-hektarowy poprzemysłowy rejon pomiędzy ulicami Powązkowską, Krasińskiego, Broniewskiego a linią kolejową. Kiedyś działały tu zakłady firm takich jak ZREMB czy FSO. Kilka lat temu prawie cały ten teren wykupili deweloperzy. Przed wybuchem kryzysu budowę rozpoczęła jednak tylko firma Robyg. Planowała osiedle City Apartaments na blisko tysiąc mieszkań, na razie zbudowała tylko jeden z zaplanowanych siedmiu budynków i wciąż jeszcze nie sprzedała wszystkich mieszkań. Pozostali deweloperzy mieli szczęście, że przedłużyły się procedury wydania pozwolenia na budowę. Dzięki temu nie rozpoczęli bowiem budowy tuż przed kryzysem. Jeden z tych deweloperów, firma Turret Development, w ubiegłym roku przez wiele tygodni bezskutecznie szukał kupca na 4,7-hektarową działkę u zbiegu ulic Rydygiera i Matysiakówny. Nie pomogło to, że deweloper dokładał pozwolenie na budowę osiedla na 900 mieszkań.
Jednak koniunktura się zmieniła. Turret Development właśnie ogłosił rozpoczęcie budowy pierwszego budynku osiedla Zielony Żoliborz na działce, którą jeszcze niedawno chciał sprzedać. Będzie to dom o wysokości od sześciu do dziewięciu pięter. Powstanie w pobliżu miejsca, gdzie ulica Rydygiera zakręca. Budynek zaprojektowały architektki pracowni będącej częścią grupy Turret - Maria Janusz-Myszkiewicz i Elżbieta Fojut-Gajewska. Ich autorstwa jest jeszcze jeden planowany budynek, pozostałe dwa zaprojektowała pracownia Open Architekci.
Budynek będzie mieć kształt pustego w środku prostokąta. Pomieści 303 mieszkania o metrażu od 26 do 107 m kw. i wysokości od 2,83 do 3 m. Lokale będą zaopatrzone w przestronne tarasy i loggie. Deweloper zapowiada, że budynek zostanie wykończony materiałami wysokiej klasy, m.in. granitem i piaskowcem. Ceny mieszkań ustalono w przedziale od 6,5 do 11,5 tys. zł za m kw., do tego 1,07 tys. zł za m kw. tarasu lub loggii i 30 tys. zł za miejsce parkingowe.
Deweloper podpisał niedawno umowę z wykonawcą. Firma Unibep zbuduje pierwszy etap osiedla za 70,5 mln zł netto. Prace zakończyć ma w październiku 2011 r.
Turret na stronie internetowej podkreśla zalety dzielnicy Żoliborz: "Jej niezaprzeczalnym atutem jest unikatowe połączenie znakomitej lokalizacji w centrum miasta z kameralną zabudową i licznymi terenami zielonymi. Dogodne położenie ułatwi Państwu pełne wykorzystanie infrastruktury, którą oferuje centrum Warszawy". Nie dodaje, że Żoliborz Przemysłowy jest dziś poprzemysłową pustynią, na której nie ma ani jednego sklepu (te powstaną dopiero w parterach budynków), ani jednej szkoły czy przedszkola. Ten mankament może wkrótce stać się równie dotkliwy jak brak szkół na Polach Wilanowskich. Z szacunków władz Żoliborza wynika, że w sąsiedztwie inwestycji Turreta mogą powstać osiedla mieszczące w sumie nawet 20 tys. ludzi. Klienci zainteresowani mieszkaniami w Zielonym Żoliborzu powinni także brać pod uwagę, że działka Turreta jest oddalona od linii kolejowej o zaledwie 20 m. Pomiędzy osiedlem a torami planowana jest ulica, a na swojej działce deweloper nie zmieści izolującego od hałasu pociągów szpaleru drzew czy nasypu.
