Już nie kwadrans, jak pisaliśmy w kwietniu, ale nawet 20 minut czeka się w tramwaju, aż pokona 540 metrów na ul. Broniewskiego. Urzędnicy zapowiadają korektę sygnalizacji świetlnej i wydłużenie platform przystankowych, a nasz czytelnik zaczął omijać ten zator na piechotę.
Pasażerowie tramwajów na ul. Broniewskiego irytują się coraz dłuższym przejazdem na wysokości Trasy AK. Sygnalizacją świetlną nie zarządza tu miasto, lecz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Brak zielonej fali doskwiera też na innych liniach.
Dopiero 11 miesięcy po otwarciu trasą ekspresową S7 z Warszawy do Grójca można jechać z docelowym limitem prędkości 120 km na godz. Wkrótce otwarcie miejsc odpoczynku dla podróżnych. A kiedy zaczną tam działać stacje benzynowe?
Kierowcy, którzy pędzą trasą ekspresową S17 od strony Lublina, w węźle Warszawa Wschód wpadają na betonowe bariery za zjazdem z wiaduktu. Droga się urywa, bo ugrzęzły przygotowania do budowy obwodnicy przez Wesołą.
Najkrótszy dojazd z Warszawy do lotniska w Modlinie i dalej nad morze będzie rozkopany niemal o dwa lata dłużej, niż pierwotnie przewidywali drogowcy. Na dobre ugrzęzło też domknięcie ringu ekspresowego wokół stolicy.
Budowa ostatniego odcinka S7 w rejonie Warszawy będzie dużym i kosztownym wyzwaniem. Drogowcy właśnie ogłosili listę firm, które zgłosiły się do przetargu na zaprojektowanie 13-kilometrowego odcinka.
Autostrada wokół Warszawy powstanie później, bo po serii protestów przeciw dewastacji przyrody i wyburzaniu domów urzędnicy sprawdzą dodatkowy wariant obwodnicy wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 50.
Trasę ekspresową S7 za Łomiankami zaprojektuje i wykona konsorcjum firm z Turcji i Kazachstanu - umowa za ponad pół miliarda złotych podpisana. To fragment wygodnego wyjazdu z Warszawy nad morze, na Mazury i do lotniska w Modlinie.
Jakie priorytety transportowe Warszawy przebiją się po porażce PiS w wyborach? Bardziej od przeskalowanej obwodnicy autostradowej stolica potrzebuje domknięcia ringu ekspresowego w mieście. Czas też w końcu przestawić wajchę na rozwój kolei. Co dalej z lotniskami i CPK?
Na trasie ekspresowej S7 koło Warszawy drogowcy oddali węzeł Tarczyn Północ. Ostatni na odcinku, którym od wiosny można się wydostać ze stolicy w kierunku Radomia, Kielc i Krakowa. Nadal obowiązuje tu nietypowe ograniczenie prędkości, choć już nie 80 km na godz.
Trasą ekspresową S7 z Warszawy nowym śladem koło Łomianek na Gdańsk i Olsztyn? Drogowcy ogłosili przetarg na projekt 13-kilometrowego odcinka. Jego budowa będzie dużym i kosztownym wyzwaniem, bo m.in. trzeba wykonać dwa tunele - na Bemowie i na wysokości Chomiczówki.
Via Baltica, czyli trasa ekspresowa S61, wydłużyła się o kolejny fragment za Ostrowią Mazowiecką. Dzięki temu skraca się podróż z Warszawy do Wielkich Jezior Mazurskich, na Podlasie i Litwę. Trwa jeszcze budowa ostatniego fragmentu drogi na obwodnicy Łomży. Kiedy otwarcie?
Szpadle poszły w ruch na obwodnicy Pułtuska. Pięć dni przed wyborami na budowie promował się wicepremier Henryk Kowalczyk z PiS, który oskarżał przeciwników politycznych, że zaniechali tej inwestycji. Jednak to administracja jego rządu grzęźnie w procedurach, co powoduje opóźnienia i podwyższa koszty.
Ekrany na nowej S8 nie wystarczyły. W mieszkaniach na Bielanach jest tak głośno, że bloki trzeba objąć strefą ograniczonego użytkowania, jak obok lotniska. Co to zmieni dla mieszkańców?
Trasę ekspresową S7 za Łomiankami koło Warszawy ma zbudować turecko-kazachskie konsorcjum na czele z firmą Fabe Polska. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miesiącami zastanawiała się nad tym wyborem, a wcześniej latami zapowiadała inwestycję.
Trasa ekspresowa S7 ma nowy węzeł koło Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła go w Antoninowie między Piasecznem a Tarczynem. A kiedy podwyższy tu prędkość z 80 do 120 km na godz.? I co z wygodnym dojazdem do samego Krakowa?
Drogowcy nie chcieli szczegółowo informować o wynikach pomiarów hałasu przy południowej obwodnicy Warszawy. Okazuje się, że nowe ekrany akustyczne mają stanąć tylko w pojedynczych miejscach, choć pierwotnie trasa miała być nimi opatulona niemal w całości.
Przy południowej obwodnicy Warszawy są przekroczone normy hałasu - przyznała wczoraj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ale nie podała, gdzie i o ile. Nie stwierdzono za to niebezpiecznej zawartości spalin w powietrzu przy wylotach tunelu pod Ursynowem.
W Ursusie obchody nietypowej rocznicy: już dekadę stoi tu wiadukt widmo nad torami PKP. Co gorsza, nadal nie wiadomo, czy i kiedy powstaną do niego dojazdy. Burmistrz dzielnicy ponagla starostę w sprawie wydania pozwolenia na budowę, a mieszkańcy świętują na wesoło. Tylko czy jest co?
Serię bezkolizyjnych węzłów z estakadami planują drogowcy na przedłużeniu ul. Puławskiej w Piasecznie. Władze miasta uważają, że inwestycja jest przeskalowana. Także warszawscy urzędnicy zwracają uwagę na błąd logiczny w tłoczeniu ruchu tranzytowego na Puławską, na której dopiero co zbudowano buspas.
Droga S2 została zalana wskutek awarii pompy. Woda miała nawet 10 cm głębokości.
Dobre informacje w sprawie budowy trasy S7 tuż koło Warszawy za Łomiankami. W przetargu na projekt i wykonanie 9-kilometrowego odcinka Kiełpin - Czosnów oferty wszystkich firm mieszczą się w kosztorysie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dopiero dwa i pół roku od podpisania umowy na budowę trasy S7 na północ od Warszawy wojewodzie mazowieckiemu udało się wydać wykonawcy pozwolenie. Termin zakończenia prac koło Płońska na wiosnę 2025 r. jest więc nieaktualny.
Nowa trasa ekspresowa S7 z Warszawy na południe otwarta, a na starej "siódemce" kocioł komunikacyjny po niespodziewanych zmianach w organizacji ruchu w węźle drogowym Opacz. Kierowcy zajeżdżają sobie drogę, przesuwają bariery, krążą po okolicy. Interweniować musiała policja.
Premier Mateusz Morawiecki płynie po polskich drogach. Na opóźnionym o dwa lata otwarciu wybrakowanej wciąż trasy ekspresowej S7 koło Warszawy przekonuje, że rząd PiS oszczędza Polakom czas, i opowiada androny o poprzednikach: bardziej dbali o tranzyt dla niemieckich firm.
Trasa ekspresowa S7 koło Warszawy otwarta na długą majówkę. Powstał nowy wyjazd w kierunku Krakowa. Czy stolica jest jednak gotowa na wjazd tysięcy samochodów prosto do węzła Marynarska na Służewcu? Ratusz odpowiada, co z planami budowy Trasy N-S.
Ostatni odcinek trasy ekspresowej S7 koło Warszawy zgłoszony do odbiorów nadzorowi budowlanemu. Drogowcy zapowiadają jego otwarcie między Lesznowolą a Tarczynem początkowo bez dwóch węzłów i z obniżoną prędkością. Czy już na majówkę i start lotniska w Radomiu?
Wykonawca projektu poszerzenia 89 km autostrady A2 między Warszawą a Łodzią może być tańszy od firmy, z którą rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała kontrakt na dokumentację projektową 30 km dróg wokół nowego lotniska w Baranowie.
Z powodu przebudowy trasy ekspresowej S7 dojazd do lotniska w Modlinie potrwa jeszcze dłużej niż dotąd, trzeba się też liczyć z większymi korkami na drodze Warszawa - Gdańsk. W miejscu węzła bezkolizyjnego powstało zwykłe skrzyżowanie.
Protesty przeciw autostradowej obwodnicy Warszawy przeniosły się do Sejmu. Jej przeciwnicy uważają, że to inwestycja przeskalowana i wystarczy zlikwidować wąskie gardła na istniejących drogach. Przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury zastrzegła, że przekrój nowej trasy to wciąż otwarta kwestia.
W drodze z Warszawy do lotniska w Modlinie korki już nie tylko w Łomiankach, ale też na zwężonym moście przez Wisłę koło Zakroczymia. Drogowcy zaczęli jego rozbudowę do trzech pasów w każdym kierunku. Na razie obowiązuje zmienna organizacja ruchu.
Zanosi się na to, że stolica Polski nie będzie mieć ani jednej domkniętej obwodnicy. Przygotowania budzą słuszne protesty. W przypadku trasy przez Wesołą Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaoszczędziła na tunelu, z kolei przeskalowany ring wokół aglomeracji masakruje przyrodę.
Naczelny Sąd Administracyjny wydał wyroki w sprawie budowy wschodniej obwodnicy Warszawy. Co oznaczają dla drogowców, a co dla mieszkańców, którzy protestowali przeciw trasie ekspresowej przez Wesołą?
Po burzliwych protestach przeciw autostradowej obwodnicy aglomeracji warszawskiej przez Puszczę Bolimowską drogowcy odwołali serię spotkań dla mieszkańców. Co z inwestycją, która miała towarzyszyć centralnemu lotnisku w Baranowie?
Autostradę A2 wydłużaną z opóźnieniem na wschód od Warszawy drogowcy zaliczyli w poczet "inwestycji fazowanych", które mają być kontynuowane dzięki funduszom unijnym z nowego budżetu UE. Na listę załapała się też budowa drogi ekspresowej S7 koło lotniska w Modlinie.
Czy i kiedy sąsiedzi południowej obwodnicy Warszawy doczekają się jej wyciszenia? Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która podczas budowy tej trasy zaoszczędziła na budowie ekranów akustycznych, dopiero zleciła pomiary hałasu.
Droga ekspresowa na północ od Warszawy wydłuży się o dziewięciokilometrowy odcinek za Łomiankami do Czosnowa. Jednak odkorkowanie wjazdu do stolicy potrwa aż do 2030 r. Opóźni się też otwarcie nowego fragmentu "siódemki" na południe - między Piasecznem a Tarczynem.
Autostrada A2 między Warszawą a Łodzią będzie poszerzona o trzeci i czwarty pas ruchu. Drogowcy ogłosili przetarg, ale tylko na projekt budowlany. Osobno będą wybierać wykonawców prac, które chcą prowadzić etapami.
Trasa ekspresowa S8 z Warszawy do Wrocławia będzie wyprostowana koło Łodzi - ogłosiła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Ułatwi to i przyspieszy przejazd, a dodatkowo odkorkuje autostradę A2.
W 2023 r. Warszawa zyska 12. most przez Wisłę - pierwszy tylko dla pieszych i rowerzystów. Będą kolejne zmiany drogowe w centrum i ważne remonty w dzielnicach. Za to wokół stolicy tylko jeden przetarg GDDKiA i oddala się poszerzenie autostrady A2.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.